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 源鵬汽車(chē)端子外殼，提供更多的便利

據(jù)統(tǒng)計(jì)，日常生活中一個(gè)普通人身上物品直接、間接的與約2千套模具有關(guān)！模具行業(yè)發(fā)達(dá)的程度可以說(shuō)已成一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)記之一。
     國(guó)內(nèi)很多大型企業(yè)的模具部門(mén)在全數(shù)公司中的地位都及其重要，像深圳的比亞迪初就是由一個(gè)小模房發(fā)展起來(lái)的，而奇瑞汽車(chē)的模具制作技巧在國(guó)際上也是專(zhuān)業(yè)的。隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)際性大公司看中這里成熟的模具制作技巧及具有豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技巧人才，都紛紛把其塑膠、模具部門(mén)轉(zhuǎn)來(lái)，或把模具發(fā)來(lái)制作。珠三角的模具出口數(shù)量逐年遞增，已成為中國(guó)乃至國(guó)際重要的模具生產(chǎn)、加工基地。

現(xiàn)在源鵬電子科技有限公司已經(jīng)成為了珠三角地區(qū)的汽車(chē)端子外殼企業(yè)。源鵬汽車(chē)端子外殼的推出也是極大的豐富了我們生活，為我們的社會(huì)發(fā)展提供了更多的便利！

   源鵬汽車(chē)端子外殼，更高要求

源鵬汽車(chē)端子外殼產(chǎn)品的所有沖孔部分從上到下都是入塊、沖頭，刀口為鎢鋼材質(zhì)。上模板、脫料板、下模板的入塊孔、固定銷(xiāo)孔JG研磨，滑動(dòng)配合間隙c+0.005~0.010 mm，非滑動(dòng)配合c+0.003 mm，加工精度+/-0.002 mm；主體結(jié)構(gòu)導(dǎo)向件為滾珠套配合精密導(dǎo)柱，沖小孔結(jié)構(gòu)采用與上模分離的局部結(jié)構(gòu)，用等高套鎖在下模板上，彌補(bǔ)沖壓設(shè)備的精度誤差；局部結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向件為精密石墨自潤(rùn)滑形內(nèi)導(dǎo)柱，脫料板和下模板的內(nèi)導(dǎo)套灌膠，彌補(bǔ)導(dǎo)向部件的加工誤差，提高導(dǎo)向精度，以保證模板在沖壓過(guò)程中位置精度；

盡可能小的沖壓行程，可以讓沖孔沖頭的長(zhǎng)度做到盡可能的短，適當(dāng)?shù)臎_頭補(bǔ)強(qiáng)可以改善沖頭的強(qiáng)度。由此可以完全體現(xiàn)模具設(shè)計(jì)者趨向于高精密的設(shè)計(jì)理念，盡可能的保證模具的高品質(zhì)、高要求。

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源鵬汽車(chē)端子外殼，注重產(chǎn)品創(chuàng)新

源鵬汽車(chē)端子外殼朝小型化

源鵬五金端子由于線割放電加工（WEDM）技術(shù)之發(fā)展使其加工精度及表面品質(zhì)得以提高，因此利用WEDM方式進(jìn)行母模塊或壓料板入塊之加工漸有替代研磨加工之可能，如此可減少?zèng)_壓工程站數(shù)而使模具尺寸大幅縮小。為配合高速?zèng)_床之規(guī)格，多腳數(shù)導(dǎo)線架之沖切模具尺寸達(dá)1200 mm以上長(zhǎng)度，故其沖壓生產(chǎn)方式必須采沖床串行布置型。母模形狀采直段后推拔或全推拔方式設(shè)計(jì)；配合加工方式，母模形狀采直段后推拔型或全推拔型設(shè)計(jì)。前者之直段部長(zhǎng)度設(shè)計(jì)3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用線割放電加工。調(diào)整站設(shè)計(jì)，為增加模具之強(qiáng)度或使沖模有充分的固定空間，空站是連續(xù)沖模設(shè)計(jì)之重要一環(huán)。還有為抑制導(dǎo)線架于沖切加工過(guò)程之扭曲或變形發(fā)生，設(shè)計(jì)調(diào)整站是必須考慮的要點(diǎn)。

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